Planifier une démo

Maintenance prédictive en usine : un atelier qui sait avant que la ligne ne s'arrête

À l'usine, la minute la plus chère est celle d'un arrêt non planifié. BlueOperation lit ensemble la santé des machines, l'énergie et les flux de l'atelier ; le TRS (OEE) est calculé en direct et la maintenance est déplacée vers les arrêts planifiés.

Planifier une démo Suivez un poste

Faites défiler : un poste de 06:10 à 14:00

Début de poste

Pic de demande en début de poste

Deux lignes démarrent en même temps et la demande électrique approche la limite contractuelle. Le chef d'équipe décale une ligne de quelques minutes : aucun dépassement.

Air comprimé

Un compresseur qui tournait le week-end a trahi la fuite

Sans production, le compresseur a tourné tout le week-end, signe d'une fuite d'air. Un ordre de travail est ouvert pour la fuite.

Maintenance prédictive

Le réducteur de la presse prévient avant la panne

Les vibrations du réducteur d'une presse augmentent depuis des jours. La maintenance est planifiée pendant la pause déjeuner, au lieu d'un arrêt imprévu.

Sécurité chariots et piétons

Un chariot élévateur sur le passage piéton

Dans un virage sans visibilité, un chariot élévateur s'engage sur un passage piéton. Le conducteur et le piéton sont avertis au même instant : la collision est évitée.

Flux de palettes et de matières

Où est le moule ? Sur la carte.

Le moule nécessaire au changement de série n'est pas sur son étagère prévue. La carte le montre sur une autre étagère de l'entrepôt : le retard se limite à quelques minutes.

Rapport de poste

Poste clôturé, aucun arrêt non planifié

La maintenance de la presse a été faite pendant la pause déjeuner et l'équipe a terminé sans arrêt imprévu. La performance des lignes et les causes d'arrêt sont prêtes dans le rapport.

Scénario d'exemple. Les heures, codes et valeurs sont indicatifs.

Six domaines de l'usine suivis sur une seule plateforme

Le même noyau, avec des règles établies pour les machines, les risques et les équipes propres à l'atelier.

Maintenance prédictive

Presses, moteurs et réducteurs sont surveillés ; quand une panne approche, l'intervention s'ouvre d'elle-même.

TRS (OEE) et performance des lignes

La performance de chaque ligne est suivie en direct et la cause de chaque arrêt est visible.

Sécurité chariots et piétons

Chariots élévateurs et piétons sont localisés avec précision ; un véhicule qui entre dans une zone piétonne déclenche un avertissement immédiat.

Air comprimé et utilités

Compresseurs, chaudières et circuits de refroidissement sont surveillés ; les fuites sont détectées par l'écart de consommation.

Gestion de l'énergie

La consommation de chaque ligne est suivie en direct ; la consommation hors équipe et les dépassements de la limite contractuelle apparaissent à l'avance.

Flux de palettes et de matières

L'emplacement des palettes, caisses et moules est sur la carte : ce que l'on cherche est trouvé tout de suite.

Nous ne démontons rien ; nous nous appuyons sur les systèmes existants de la ligne

Automates, compresseurs et analyseurs d'énergie restent en place. BlueOperation les lit via leurs propres protocoles et les réunit dans le même modèle de données.

  • Presses, moteurs et réducteurs
  • Automates (PLC) et données de ligne
  • Compresseurs, chaudières, refroidissement
  • Analyseurs d'énergie et poste HTA
  • Tags des chariots et des piétons
  • Palettes, caisses et moules
  • Capteurs d'ambiance
  • Incendie et vidéosurveillance
  • Systèmes d'entreprise

Référence usine

Toyota et B/S/H, Turquie

Localisation sur tout le site, sécurité au travail et prévention des collisions chariot-piéton.

L'étude de cas détaillée figure dans le document Reference & Success Cases.

Demander l'étude de cas

Le même socle, sur d'autres sites

  • Monnaie d'État turqueIstanbul
  • Siège d'Alinma BankRiyad, Arabie saoudite

Les données de production n'ont pas à quitter l'usine

Les équipements de terrain sont fermés à tout accès extérieur ; les données ne transitent que par une connexion chiffrée.

CloudCloud

Démarrage rapide, tous les sites depuis un point central.

Sur siteOn-premise

Les données restent sur les propres serveurs de l'usine.

PériphérieEdge

Les données sont traitées sur site, au plus près des équipements.

HybrideHybrid

Données critiques en interne, reporting centralisé.

Questions fréquentes

Que surveille un logiciel de maintenance prédictive en usine ?

Les tendances de vibration, de température et de courant des presses, moteurs et réducteurs. En cas de dépassement de seuil, un ordre de travail s'ouvre automatiquement ; la maintenance passe d'un arrêt non planifié à un arrêt planifié.

Comment le TRS (OEE) est-il calculé ?

La disponibilité, la performance et la qualité sont calculées en direct pour chaque ligne, et la cause de chaque arrêt est visible.

Comment fonctionne la prévention des collisions chariots-piétons ?

Chariots et piétons sont localisés avec précision ; quand un véhicule entre dans une zone piétonne, le conducteur et le piéton sont avertis immédiatement. C'est ainsi que le système fonctionne dans les usines Toyota et B/S/H.

Faut-il remplacer nos automates (PLC) existants ?

Non. BlueOperation s'installe par-dessus vos systèmes existants et les lit tels quels ; vous n'avez rien à démonter.

Les données sont-elles stockées dans le cloud ?

Le choix vous appartient : déploiement cloud, sur site (on-premise), en périphérie (edge) ou hybride. Le système peut fonctionner sans que les données critiques ne quittent le site.

Construisons ensemble un poste de votre usine

Partagez la liste de vos lignes et machines ; nous vous montrerons, sur votre propre site, quelle donnée se traduit en quelle action.

Planifier une démo Demander l'étude de cas